NOFUUZOの民族大移動

  

昨年２月上旬に注文していた、新型ジムニーＸＣが漸く納車されました。　（孫コメント⇒うんうん）

我が家での滞在期間は２４時間、そして高知県南国市へ息子とともに旅立ちました。　（孫コメント⇒も～）

代わりに、ＪＢ２３ジムニーが洲本市、南国市暮しを終え、７年ぶりに実家暮らしをすることになりましたとさ。　（孫コメント⇒あ～あ）


  

旧車JA１２にヒッチカバー用シボレーエンブレムを装着し、ちょい悪オヤジに変身。




  

YOUTUBEの某釣りチャンネルでカヤックの２馬力化がアップされていたり、また、沖縄の某ショッ

プから２馬力エンジン搭載専用のカヤックが販売開始されたので、拙者の愚考も参考までにアップ

します。（どなたも関心ないかもしれませんが）


プロペル１０は、カタマラン構造、かつ、ボリューミーで非常に安定性があるため、ハイブリッド化に

より、２馬力、足漕ぎ、カヤック漕ぎ、サップ漕ぎが可能になり、非常に満足できる艇となりました。


昨秋、足漕ぎカヤックのプロペル１０に２馬力化を行いましたが、使用レビューなどを少々。




フィン式足漕ぎカヤックは、艇長３．３３メートル超のレボリューション１１とアウトバックを使用してい

ましたが、長距離・長時間での移動を楽にするためハイブリッド化を考えましたが、免許未保持で

あるためにやむなく断念。

艇長３．３３メートル未満のプロペラ式足漕ぎカヤックのプロペル１０を昨年7月に購入後、ハイブ

リッド化の願望が再燃し、免許未保持者でも運転可能なホンダ２馬力エンジンの搭載を熟慮した

結果、大阪にある某ボートショップオリジナルのトランサムボードを装着することで課題を解決でき

ると判断し、実行した次第です。




●トランサムボードの装着費用ヤパーツ代は約15,000円ぐらいだったと記憶しています。

●約１３kgのホンダ２馬力エンジンの搭載により、リアが若干沈み込む状態になります。

●巡航スピードは恐らく時速１２～１５kmぐらいかと。

●燃料補給時は、シートバックを倒し、体勢を後ろ向きに。

●運転時は、エクステンションバーをハンドルに装着。

●運転時は、着座姿勢だけでなく、起立姿勢でも安定した走行が可能。

●走行時には、ドライブ装着孔からの海水侵入や荒波時での不安性さが難点。



  

スズキ純正ホイールから、ウェッズのマッドヴァンス05へイメチェン。













  

平成１５年式マックスバンの車検を〇〇トヨペットさんにて完了し、１９年目に突入しました。

２年前より約２，９００ｋｍ走行（通算８２，２００km）し、費用は総額１３０，０００円でした。（備忘録）



  

遠征用に、プロペル１０に２馬力エンジンを搭載できるよう小改良しました。




これで海上での時間ロスとエンジントラブルの不安が多少解消されました。




前後進のできるプロペラ足漕ぎ艇なので、小回りも効き、釣りに効果絶大です。




欧米や沖縄から２馬力カヤックが登場しましたが、この艇の実力はいかに？




  

今日は、ネイティブ社のプロペル１０とホビー社のアウトバックで、自宅から徒歩２分の明石松江海岸にて海遊びします（レボ１１はお休み）。


  

老朽化していたＪＡ１２－２型のタイヤ＆サスペンションを交換しました。

タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡのジオランダー　Ｘ－ＡＴ　１９５Ｒ１６をチョイス。




サスペンションはリバースギアのオリジナル３cmＵＰモデルをチョイス。

走行安定性と外観が向上したので遠乗りしたいけど、外出自粛につき我慢中。


  

念願のＪＡ１２－２型ＡＴ車が納車されました。




平成１０年７月登録で、走行６９，０００ｋｍ、ワンオーナー車。

年式相応の小キズはあるものの、塗装焼けもなく、ＥＴＣ未装着。

恐らくは、車庫保管で、ちょい乗り専用だったのでしょう。

エンジンルーム、内装も綺麗で、下回りの錆びは湿気によるものかな。

２２年前の軽乗用車としては、かなりの上物では？

Ｆ６Ａ型エンジン搭載、ドライブアクション４×４標準、コイルスプリング装着。

早速、アルミを保管していたＪＢ２３－７型純正品に交換し、ワイルド感を演出。




キャンカー乗りの拙者、ＸＣ４０乗りのカミさん、ＪＢ２３乗りの長男の
セカンドカーとして活躍してもらいますよ。


  

昨年４月に息子とともに高知県南国市の某大学へ旅立った我が愛車が、昨年末に一時帰省。
その間、息子は友人に同乗させてもらっていたようですが、明日からＪＢ２３は再度南国市へ。
その前に、１０型のグリル＆ガーニッシュにチェンジし、少しダンディーになって息子の元へと。


  

１７年目を迎えているマックスバンにプチ改造を実施。

リアリフレクターをＶＯＸＹ用に交換して若返りを狙いましたが、効果は皆無？




ＬＥDランプへのスワップは次回の課題にしよう。


  

今年５月に納車された、カミさんの愛車ＶＯＬＶＯ「ＸＣ４０」の半年点検に行ってきます。（備忘録）


  

モンキー＆ゴリラでツーリングへＧＯ！




１９９５年式低走行のモンキーを知り合いから譲り受け、念願成就。





  

スポーツパルカヌーの購入により、出番が少なくなったＢＩＣ２４５を下記要件で先着順にて売却します。

現物確認または譲渡を希望される方は、オーナーメールよりご連絡ください。

商品名　　ＢＩＣ２４５
船幅　　　　１２０センチ
船長　　　　２４５センチ
購入年月　平成２９年７月末日
購入添付　鳥取市内釣具店
使用回数　平成２９年８月から１１月にかけて５、６回程度
商品程度　使用や保管に伴う傷はありますが、上物と判断します。
付属品　　　画像のとおり
売却金額　７万５千円
販売時期　できるだけ早いうちに
現物確認　事前連絡のうえ、毎日朝５～７時３０分か、夕方６時から７時
連絡方法　オーナーメールよりご連絡ください。
売却条件　梱包ができませんので、引き取りいただける方









【ヤフオク出品のため、このブログでの売却を中止します】

  

海遊び＆川遊びに使用するサーフカヤックとパドルを入手しました。

エモーション社のスピットファイア８とワーナー社のカマノグラスベントです。

海水温が温む季節が待ち遠しい今日この頃です。


















  

エンボスフレームがいい味出しているミニベロを体力増強、暇つぶし、通勤のツールとして手に入れました。




マックスバン、ジムニー、ゴリラと同様に１０年以上のキャリアがありますが、永年の夢が敵ったので乗り倒しますよ。


  

小川テント時代に定価１８万円で販売されていた伝説の名幕「ヘスティアⅡ」を発掘してきました。




名幕「アトレウス」の出番もない今日この頃ですが、連結競演できる日はいつのことやら。




名幕「デイラ」の発掘は全く進展ありませんが、譲渡いただける方がおられましたら、ＯＭお待ちしています。




世界征服を企む「てっこつ団」員ではございませんが、てっこつ好きの中年オヤジでした。  

HOIBIE社の２０１９年登場の新モデル　ＣＯＭＰＡＳＳ　ＤＵＯ




購入に踏み切るには、ＳＵＰ２艇、ＫＡＹＡＫ３艇、ＳＭＡＢＯ２艇の在庫整理を検討せねば・・・



  

今日はこの２艇体制で、自宅から徒歩２分の松江海岸にて海遊びします。








NSP DC Element Surf Race Epoxy SUP　＆　NSP Coco Mat SUP Board　




  

ＪＢ２３－７型に、９型のグリルを移植。




７型グリルも気に入っていたのですが、メッキ部分の劣化が目立ってきたので。




８型のアルミホイールとアンダーガードを装着しているのですが、ルーフレールの有無で識別可能。